izdelki

Opis

Woodward TG-13 in TG-17 sta mehansko-hidravlična regulatorja padca hitrosti za krmiljenje parnih turbin – aplikacij, kjer izohrono (s konstantno hitrostjo) delovanje ni potrebno.

Regulatorja TG-13 in TG-17 imata polnih 40 stopinj največjega hoda priključne gredi. Priporočeni hod od položaja brez obremenitve do položaja s polno obremenitvijo je 2/3 polnega hoda regulatorja. Za grafični prikaz največje delovne zmogljivosti regulatorjev in povezane informacije o hodu priključne gredi regulatorja glejte sliko 1-1.

Izhod regulatorja se zagotavlja preko nazobčane priključne gredi, ki se razteza z obeh strani ohišja. Notranja črpalka za regulatorje je dimenzionirana za delovanje v standardnih območjih hitrosti: • 1100 do 2400 vrt/min • 2400 do 4000 vrt/min • 4000 do 6000 vrt/min Regulator TG-13 deluje z notranjim tlakom olja 1034 kPa (150 psi), TG-17 pa z notranjim tlakom olja 1379 kPa (200 psi). Vsak regulator je nastavljen na območje hitrosti, ki ga določi stranka ob naročilu. Regulator za visoke hitrosti (4000 do 6000 vrt/min) lahko v nekaterih aplikacijah zahteva toplotni izmenjevalnik (glejte konec 2. poglavja, Kdaj je potreben toplotni izmenjevalnik?). Oba regulatorja lahko krmilita pri območju hitrosti, nižjem od določenega, z nekaj izgube izhodnega navora in zmogljivosti.

Regulatorji so na voljo z ohišjem iz litega železa ali iz litega aluminija. Za stabilno delovanje regulatorja je potreben padec hitrosti. Padec hitrosti je tovarniško nastavljen, vendar je notranje nastavljiv. Na voljo sta dva načina nastavitve hitrosti. Nastavitev hitrosti vijaka je standardna. Nastavitev hitrosti z ročico je neobvezna in jo omogoča nazobčan sklop gredi, ki se razteza z obeh strani pokrova.

Vrtenje pogonske gredi regulatorja je pri obeh regulatorjih samo v eno smer. Tako pri regulatorjih iz litega železa kot pri regulatorjih iz litega aluminija je mogoče vrtenje spreminjati na terenu. Pri regulatorju iz litega železa ga je treba spreminjati notranje, pri regulatorju iz litega aluminija pa zunanje z odstranitvijo štirih vijakov in zasukom ohišja črpalke za 180 stopinj (glejte 2. poglavje). Vzdrževanje regulatorja je minimalno zaradi majhnega števila gibljivih delov, vremensko odporne zasnove in lastnega dovoda olja. Pogonska gred regulatorja poganja gerotorsko oljno črpalko. Tlak v notranji oljni črpalki uravnava varnostni ventil/akumulator. Merilnik olja, nameščen na vsaki strani ohišja regulatorja, omogoča enostavno preverjanje stanja in nivoja olja.